Oleje smary
Wentylatory są to sprężarki wirowe służące do przemieszczania i sprężania gazów do ciśnień nie większych niż 100 hPa (tj. ok. 1000 mm słupa wody). Są często stosowane w gastronomii. W piecach konwekcyjnych służą do wymuszania cyrkulacji gorącego powietrza wokół żywności poddawanej obróbce cieplnej.
Stosowane są powszechnie w sklepach i zamrażalnikach, chłodnicach jednostkowych i meblach chłodniczych, stanowią podstawowy element wyposażenia mechanicznych instalacji wentylacyjnych i klimatyzacyjnych, odkurzaczy itp.
Najprostszymi wentylatorami są wentylatory osiowe typu śmigłowego. Najczęściej instaluje się je w komorach chłodniczych składowych, w których cyrkulacja powietrza nie musi być intensywna lub w ścianach zewnętrznych budynków do bezpośredniego nawiewu lub odprowadzenia powietrza.
Duże wentylatory są zwykle typu promieniowego i działają na tej samej zasadzie co pompy wirowe . W wentylatorach tych ciśnienie po stronie tłocznej wynosi 30 - 400 hPa i stosuje się je zwykle tam, gdzie występuje duża zmienność zapotrzebowania na powietrze.
Smarowanie maszyn - olejenie należy do zasadniczych zabiegów konserwacyjnych komputerów i akcesoriów i powinno być wykonywane systematycznie i racjonalnie. Celem smarowania jest zmniejszenie tarcia między powierzchniami współpracującymi, co zabezpiecza je przed zbyt szybkim ścieraniem oraz zwiększa sprawność maszyny, dzięki zmniejszeniu strat energii na pokonanie sił tarcia.
Ponadto smarowanie w biznesie (zwłaszcza olejenie, tzn. smarowanie środkiem smarowym ciekłym) ułatwia odprowadzanie ciepła wytwarzanego wskutek tarcia. Przed smarowaniem maszyna powinna być dokładnie oczyszczona. Należy też ściśle przestrzegać okresów smarowania oraz stosować tylko smar przewidziany w instrukcji obsługi maszyny.
Nieracjonalne smarowanie przyczynia się do szybkiego zużywania mechanizmów. Rodzaje smarów. Do smarowania stosuje się środki smarowe ciekłe (oleje) lub stałe (smary). Oleje otrzymuje się w wyniku przeróbki ropy naftowej (np. maszynowe) lub w wyniku syntezy (np. estrowe i polisylikonowe).
Głównymi kryteriami oceny olejów są: gęstość, lepkość, kwasowość i zawartość popiołu. Przy wyborze oleju obowiązuje ogólna zasada: im większa prędkość ślizgania (im większa średnica wału i czopa) lub im mniejsze obciążenie powierzchni ślizgowych, tym mniejsza powinna być lepkość oleju.